Corumbá será palco de um momento inédito no cenário nacional: a segunda sessão da Audiência Pública sobre a primeira concessão hidroviária do Brasil. O evento, promovido pela ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), ocorrerá no dia 10 de abril, às 19h, no Centro de Convenções do Pantanal Miguel Gómez. A pauta? A transformação do Rio Paraguai em uma verdadeira rota de transporte aquático estruturado e eficiente.
Hidrovia: A Volta por Cima de Corumbá
Por décadas, Corumbá viveu isolada dos grandes centros, dependendo basicamente do transporte fluvial pelos rios Paraguai, Paraná e Prata. Até os anos 1930, o município possuía um dos maiores portos da América Latina, promovendo intercâmbio comercial com países vizinhos.
Com o avanço das ferrovias e rodovias, a navegação fluvial perdeu protagonismo, limitando o escoamento de riquezas locais. Agora, a proposta de revitalização da hidrovia do Rio Paraguai representa a retomada desse papel logístico essencial.
Entenda o Projeto da Hidrovia
O plano prevê a dragagem de 33 trechos críticos entre Corumbá e Porto Murtinho, locais onde bancos de areia dificultam a navegação, especialmente na estação seca. A intenção é manter uma profundidade mínima de dois a três metros no leito do rio, permitindo a passagem segura de comboios de barcaças durante todo o ano.
Além da dragagem, a concessão também inclui a instalação de sinalização náutica, monitoramento contínuo do rio e gestão ambiental rigorosa. Com isso, a hidrovia se tornará um corredor logístico moderno, planejado e sustentável.
Impacto Econômico Direto: Da Mineração à Exportação
A economia de Corumbá está prestes a dar um salto. O projeto é especialmente estratégico para setores como mineração e celulose. A LHG Mining, nova administradora das minas antes pertencentes à Vale, pretende expandir sua produção de minério de ferro de 2,7 milhões para 50 milhões de toneladas anuais.
Com o preço médio internacional do minério em torno de US$ 100 por tonelada, a estimativa é que a cidade possa alcançar até R$ 25 bilhões anuais em exportações, gerando aproximadamente R$ 875 milhões por ano apenas em royalties da Compensação Financeira pela Exploração Mineral (CFEM). Parte significativa desse valor retorna diretamente para o município.
Geração de Empregos em Alta
Mesmo antes da implantação total da hidrovia, o setor mineral em Corumbá já mostra sinais de crescimento. Em 2023, mais de 1.200 novas vagas foram criadas diretamente pelas empresas mineradoras. A expectativa é que esse número ultrapasse 2.000 empregos diretos até o fim de 2025. Isso sem contar os postos indiretos gerados no comércio, transporte e prestação de serviços.
Desenvolvimento Sustentável: Crescer Preservando
A transformação do Rio Paraguai em via navegável permanente exige atenção especial à preservação ambiental. Felizmente, o projeto foi desenvolvido com foco na sustentabilidade. A dragagem ocorrerá apenas em trechos já modificados e fora das áreas mais sensíveis do Pantanal.
A empresa concessionária será obrigada a seguir protocolos ambientais rigorosos, incluindo monitoramento da fauna e flora aquáticas, controle da qualidade da água e planos emergenciais para evitar impactos negativos. O lema “preservar é saber usar” resume a proposta de aliar desenvolvimento e conservação de forma inteligente.
Fonte: https://camaracorumba.ms.gov.br/noticia/corumba-sedia-sessao-da-audiencia-publica-da-1-concessao-hidroviaria-do-brasil