As exportações pelos portos de Corumbá e Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, registraram um avanço impressionante no primeiro semestre de 2025. De janeiro a junho, os terminais movimentaram US$ 330,9 milhões, com um total de 4,5 milhões de toneladas embarcadas. O número já ultrapassa todo o volume exportado em 2024, evidenciando o impacto positivo da recuperação da Hidrovia do Paraguai e do crescimento nas exportações de minério de ferro e soja.
Corumbá: Força na exportação de minério
O Porto de Corumbá lidera o desempenho, com US$ 197,6 milhões em exportações no primeiro semestre de 2025. O destaque vai para o minério de ferro e seus concentrados, com 3,82 milhões de toneladas embarcadas, gerando US$ 182,8 milhões — quase o dobro do volume registrado em 2024.
Além do minério, Corumbá exportou:
- Ferro-gusa: 50,5 mil toneladas (US$ 19,6 milhões)
- Minérios de metais de base: 125 mil toneladas (US$ 19 milhões)
- Celulose: 18,4 mil toneladas (US$ 10,6 milhões)
Porto Murtinho: Soja dispara e triplica volume
Já o Porto de Porto Murtinho contabilizou US$ 133,5 milhões em exportações entre janeiro e junho, com 370,1 mil toneladas de soja em grão embarcadas. Esse volume é três vezes maior do que o registrado no mesmo período de 2024 e já ultrapassa o total exportado em todo o ano anterior.
Recuperação do Rio Paraguai favorece logística
O crescimento da movimentação nos portos é resultado direto da elevação dos níveis do Rio Paraguai. Após enfrentar a pior seca da história em 2024, o rio apresentou melhora significativa em 2025, restabelecendo as condições de navegabilidade e permitindo o retorno consistente das operações fluviais na região.
Concessão da Hidrovia promete transformar logística regional
Paralelamente ao avanço das exportações, o governo federal, por meio da ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), está prestes a lançar a concessão da Hidrovia do Rio Paraguai. O leilão deve ocorrer até dezembro e abrangerá 600 km de extensão, entre Corumbá e a foz do Rio Apa, em Porto Murtinho.
O plano de concessão prevê:
- Investimentos de R$ 63,8 milhões nos primeiros cinco anos
- Obras de dragagem, sinalização e balizamento
- Construção de galpões industriais e aquisição de dragas
- Levantamentos hidrográficos e sistemas de controle de tráfego fluvial
Com validade inicial de 15 anos, o contrato ainda poderá ser prorrogado, consolidando a hidrovia como um corredor logístico estratégico para a economia de Mato Grosso do Sul.
Fonte: https://www.diarionline.com.br/index.php?s=noticia&id=151829